Il était une fois les 24 heures Tout-Terrain d’Endurance 2026. 11, 12 et 13 septembre.
Trois jours qui vont enflammer la fascination d’une épopée légendaire qui va s’étaler sur 24 heures de haute intensité. C’est donc une épreuve sur le devant de la scène, dans la pure tradition du championnat de France où nous sommes présents.
Ils sont venus, ils sont presque tous là ! Vendredi, dès le début d’après-midi, aux vérifications administratives, c’est un défilé incessant des équipages qui partent à la recherche de leur ‘’pass’’ concurrent.
Sous la tente, une dizaine de bénévoles de l’ASA 91 s’affairent à enregistrer les équipages par leur N° de course et leur N° de licence. Le tout ressemble à la mise en place d’un orchestre, où chaque musicien connait sa propre partition. Une valse à trois temps où tout est réglé comme du papier à musique ! Orchestré par Leslie, Jean-Louis Dronne et toute l’équipe de l’ASA 91.
Ensuite, les équipages étaient convoqués par les commissaires techniques pour vérifier la conformité des véhicules et tous les éléments de sécurité liés au règlement de la Fédération Française du Sport Automobile. En attendant, Didier Richard en profite pour faire la tournée des popotes ! et faire connaissance de la nouvelle génération de pilotes qui, pour la plupart, sont impatients de se jeter dans le grand bain.
Comme sur le Tour de France, il y a toujours un moment de retrouvailles, d’embrassades, de politesses et de courbettes entre pilotes. Outre toutes ces rencontres cordiales et amicales du vendredi, nous savons tous que c’est la gagne qui caractérise les concurrents qui pratiquent le sport mécanique. En fin d’après-midi, dans les stands du circuit de Fontaine-Fourches, il planait au-dessus des stands un parfum de revanche pour certains équipages qui avaient jeté l’éponge lors de l’édition 2025. La journée se termine sous les sunlights des stands. Ce soir sera le dernier moment de détente avant le départ de la course.
Dans la pure tradition du Tout-Terrain, les spectateurs vont redécouvrir les anciennes guimbardes qui ont fait le bonheur des Paris-Alger-Dakar d’antan (Range Rover, Land Rover, Bowler, Mitsubishi Pajero, Lada Niva, Toyota Land Cruiser, Nissan, Suzuki…). Face à eux, l’armada des SSV, les gros 4x4 et les puissants buggys. Qu’à cela ne tienne, il y aura du dessert pour tout le monde ! Pour que tout soit parfait, logiquement la météo sera au rendez-vous, donc tenez-vous prêt à affronter les multiples pif/paf et enfilades sur les sept kilomètres de piste. Rendez-vous demain à 13h30 au bord de la piste pour assister au coup d’envoi à 14h00 tapante. Cette année encore, l’organisation se plie en trois en une : les 24 heures, les 9 heures et les 6 heures. La grande nouveauté 2026, c’est que les 9 heures et les 24 heures passeront la ligne d’arrivée ensemble à 14h00, dimanche. Nostalgie, quand tu nous tiens ! L’édition 2025 avait fait découvrir la nouvelle catégorie nommée ‘’Classic 9’’.
Gilles David. S/Presse
24 heures Tout-Terrain de France 2026.