Sofrat, partenaire principal de l'événement, a frappé fort, très fort...
Il y a quelques semaines, Jean-Louis Dronne contacte son ami André Bastet, pilote des 24h et dirigeant de la société Sofrat, dans le but de programmer les jours de construction des 7,3 kilomètres de piste. Comme depuis 26 ans, il a toujours fallu plusieurs journées entières de travaux tant le chantier est titanesque.
"Les jours de construction ?" s'étonne alors André. "Non, la journée tu veux dire Jean-Louis... Cette année, nous mettrons une journée grand maximum pour tracer la piste des 24H ! "
07h30, arrivée de 5 engins Sofrat. Briefing, plan et tracés GPS en main, la cavalerie prend possession des terres agricoles qu'il faut manier avec minutie puisqu'il s'agit de restituer la terre végétale une fois la course terminée.
16h30, le dernier engin coupe son moteur, l'opération est terminée.
Sofrat a relevé le défi lancé il y a quelques semaines : le plus grand circuit éphémère de France aura été tracé en 9h00, record absolu de ces 26 dernières éditions !